Des véhicules sous-marins consommables à bas coût qui neutralisent les mines marines.
Il faut des heures pour poser un champ de mines et des mois pour le déminer. Aujourd'hui, chaque mine est traitée l'une après l'autre, par des véhicules trop chers pour être perdus. Le U-1A Legion est construit comme une munition : fabriqué en grand nombre, utilisé une fois, et censé fonctionner à chaque fois.
La durée pendant laquelle le détroit d'Ormuz est resté miné en 2026, pour seulement 11 mines.
Les dégâts causés par deux mines bon marché à deux navires de guerre américains en 1991, comparés au prix des mines.
Vieilles mines encore au fond de la mer Baltique.
Le navire porteur trouve la mine. Le U-1A Legion l'achève. Le drone et la mine disparaissent ensemble, et personne n'a besoin d'aller dans l'eau.
Le sonar du navire porteur, ou un drone de reconnaissance, trouve le contact et marque sa position. Nordhal ne construit pas cette partie. Le U-1A Legion fonctionne avec ce que la marine utilise déjà.
Plateforme porteuseLe drone part par l'arrière d'un petit bateau ou d'un navire de surface sans équipage. Pas de grue, pas de navire-mère dédié, pas d'équipe de plongeurs.
U-1A LegionUn câble à fibre optique se déroule derrière le drone. Il ne peut pas être brouillé, il ramène la vidéo en direct à la surface, et il maintient l'opérateur bien à l'écart du champ de mines.
U-1A LegionDe près, le sonar retrouve le contact et la caméra en donne une image nette à l'opérateur. L'opérateur confirme la cible avant que quoi que ce soit d'autre ne se produise.
Opérateur + U-1A LegionLa charge explose. Le drone et la mine sont détruits ensemble. Il n'y a rien à récupérer ni à ramener, et le drone suivant est déjà en route.
U-1A LegionAujourd'hui, un seul véhicule coûteux traite un champ de mines mine par mine, et revient entre chacune. Si l'on sait où se trouvent cinq mines, on devrait pouvoir envoyer cinq drones à la fois.
Les marines savent bien trouver les mines. Ce qui manque, c'est un moyen peu coûteux de traiter chacune une fois qu'elle a été trouvée.
Sonars de coque, antennes remorquées, drones de reconnaissance et capteurs de fond trouvent et suivent ce qui se trouve en dessous.
Une personne à bord du navire porteur examine le contact et donne l'ordre.
Le U-1A Legion parcourt les derniers mètres et met fin à la menace. Assez peu coûteux pour être utilisé en aussi grand nombre que la mission l'exige.
L'Europe devient très douée pour voir ce qui se passe sous la mer. Ce qui lui manque encore, c'est un moyen peu coûteux d'agir, en grand nombre.
Un drone, une liaison par fibre, une console et un moyen de le lancer. Tout ce qui entoure le drone reste simple, pour que le drone lui-même reste peu coûteux et productible en série.
Prototype v1 à l'eau
Véhicule consommable de neutralisation de mines. Un mètre de long, 35 kg, conçu pour 200 m (objectifs de conception).
En développement
Fibre optique sur une bobine conçue et fabriquée en interne. Impossible à brouiller.
En développement
Vidéo en direct, sonar et état du drone sur un seul écran.
Concept
Rampes, conteneurs et tubes, sur un bateau avec ou sans équipage. Des pistes que nous explorons.
D'une entreprise enregistrée à un prototype qui fonctionne dans l'eau en environ trois mois et demi. Les prochaines étapes, dans l'ordre :
Nordhal Defence ApS enregistrée à Sønderborg, au Danemark.
FaitConçu de zéro, imprimé en 3D et assemblé. Première plongée complète sans aucune fuite.
FaitDéroulement de la fibre, propulseurs, caméra et sonar testés en piscine.
En coursConstruit au plus près de la version finale. La version que verront les partenaires.
PrévuDémonstrations en conditions réelles avec des intégrateurs de systèmes et des marines.
PrévuUn premier contrat, puis une production visant plus de 100 drones par mois.
Prévu
Un conteneur permet d'embarquer du matériel de guerre des mines. Ce qu'il faut pour que presque n'importe quel navire puisse le transporter sans être modifié.
Ormuz, la mer Rouge et la Baltique montrent ce qui se passe quand le déminage ne suit pas.
Sous l'eau, un drone doit quand même communiquer avec quelqu'un en surface. Il n'existe que quelques façons de le faire, et la plupart échouent précisément là où cela compte.
Nous recherchons des intégrateurs de systèmes, des marines et des partenaires d'essai qui veulent voir le U-1A Legion à l'œuvre.